Shelby GT500 KR V8 5,4-litros Supercharged 547 cv
Mercedes-Benz SL63 AMG V8 6,2-litros 525 cv
Nissan GT-R V6 3,8-litros biturbo 480 cv
Enquanto caminhava pelo Salão do Automóvel eu imaginava qual seria minha escolha pessoal entre todos os carros expostos. Meu único filtro era que o carro deveria poder ser utilizado diariamente.
Ao ver o Shelby GT500 KR V8 5,4-litros de 547 cv defini que independente de todo o resto que estivesse no salão minha escolha seria esse muscle car. Caminhei mais alguns metros e me deparei com o Nissan GT-R com seu V6 3,8-litros biturbo de 480 cv e tração integral. Ao vivo dá pra ver que o carro é a interpretação asiática e high-tech do que seria um muscle car conteporâneo.
Minha certeza quanto ao Shelby ficou abalada. Mais tarde, ao observar mais atentamente o AMG SL 63 V8 de 6,2-litros com seus 525 cv, notei que ele também seria uma espécie de muscle car europeu. Aí meus desejos se embaralharam.
Com esse dilema refleti sobre o assunto e fiz minha escolha considerando mais o meu coração do que minha cabeça. Mesmo o Nissan e o AMG sendo carros extremamente empolgantes e o estado da arte em tecnologia só o Shelby tem a herança genética de um autêntico muscle.
Fiquei com o Shelby!
Ao ver o Shelby GT500 KR V8 5,4-litros de 547 cv defini que independente de todo o resto que estivesse no salão minha escolha seria esse muscle car. Caminhei mais alguns metros e me deparei com o Nissan GT-R com seu V6 3,8-litros biturbo de 480 cv e tração integral. Ao vivo dá pra ver que o carro é a interpretação asiática e high-tech do que seria um muscle car conteporâneo.
Minha certeza quanto ao Shelby ficou abalada. Mais tarde, ao observar mais atentamente o AMG SL 63 V8 de 6,2-litros com seus 525 cv, notei que ele também seria uma espécie de muscle car europeu. Aí meus desejos se embaralharam.
Com esse dilema refleti sobre o assunto e fiz minha escolha considerando mais o meu coração do que minha cabeça. Mesmo o Nissan e o AMG sendo carros extremamente empolgantes e o estado da arte em tecnologia só o Shelby tem a herança genética de um autêntico muscle.
Fiquei com o Shelby!
Arnaldo,
ResponderExcluirNa minha modesta opinião, mais muscle cars ainda são os Camaros e Challenger, cujos motores tem apenas 1 eixo comando de valvulas, e as valvulas acionadas por varetas e balancins.
ufa! pensei no gtr. segundo boa parte da midia o melhor. esqueçam porsches ,ferraris,lambos,etc.indiscutivel a tecnologia do gtr, embora ache turbo veneno de malandro. se tecnologia significasse prazer era so encomendar "uma" robo a honda. nao precisariamos mais de mulheres.alem do mais nada ronca mais bonito que v8 com cmando no bloco,varetas e balancim. qem quiser giro alto instala uma turbina de aviao. ai sim!
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