Passeios de final de semana

Esse final de semana pensei em escrever um pouco mais por aqui. Há tempos que não escrevia nada sobre o Mini, nem sobre a Alfa, então decidi que andaria com eles. Invariavelmente algo ocorreria, digno de nota.

Sábado, saí com o Mini. Tirei-o da garagem e pude notar que ele olhou para a Alfa como que se dissesse a ela, "Está vendo? É a mim que ele prefere!". Tentei ignorar, melhor não dar corda para o inglês maluco e nem para a ciumenta italiana.

Saímos, em direção ao MG Clube, pela Marginal Pinheiros. Os 90 km/h demoram a chegar, mas uma vez lá, é difícil reduzir desse ritmo. O Mini segue sólido a essa velocidade, porém com alguma vibração, provavelmente vinda de toda a rigidez da suspensão lutando contra o asfalto de nossa metrópole paulistana.

Ao sair da Marginal, um degrau no asfalto gerou um momento único; o motor cortou e apagou, e só tive tempo de pisar na embreagem, desengatar, e mudar para a faixa da direita. Ao abrir o capô, fumaça! Olhei a fonte da fumaça, o regulador de voltagem Lucas, e assumi que a fumaça era natural. Vi que alguns fios estavam soltos e, ao religá-los, o motor pegou de primeira. E não é que a fumaça era natural?

Logo depois, começou a chover e liguei os limpadores, num ato de bravura. O motor do limpador já não é mais original, é uma peça Mercedes-Benz, mas ainda é alimentada por um circuito Lucas. Dizem que o departamento técnico da Lucas recebia várias reclamações, de curto-circuitos. A solução, logicamente, foi alongar os fios. Os limpadores funcionaram e segui o caminho.

No Clube, o estacionei ao lado de uma mesa. Ao descer do carro, fiquei receoso de que poderiam cobri-lo com uma toalha de mesa e decidi sair logo para ir almoçar, antes que perdesse o carro no salão.

Na volta para casa, o limpador parou, mas a chuva não. Decidi seguir, já que voltaria pela Marginal e, com a velocidade, as gotas seriam arrastadas do vidro. Atingi surreais 100 km/h no grande "relógio" Smiths. Não tirei o pé nem para passar em radares, e quando - melhor dizer SE - a multa chegar, posto ela aqui. Porém, as gotas nem se moveram. Uma delas desceu por ação da gravidade. Mini, shaped like a brick.

Triste é que, ironicamente, uma peça caiu, e não foi do Mini, mas sim de um caminhão sueco que ia à minha frente. Tentei desviar, mas a peça (que do meu ponto de vista próximo ao chão era algo muito grande) atingiu o pequenino ao lado do farol, riscando o pára-lama. Menos mal, podia ter quebrado alguma coisa.

No domingo, saí com a italianinha, que simplesmente ignorou o triste e machucado Mini. Decidi levá-la para casa, onde o mecânico (desisti de enfrentar a ignição Marelli) a buscaria na segunda-feira. Com medo de ficar parado pelo caminho, rodei meio receoso com ela, até demais, coisa de 25 ou 30 km, até o centro and back, sem uma falhada sequer.

Achando tudo muito estranho, fiquei preocupado, já que o mecânico não veria falha e não identificaria uma solução. Deixei isso para lá, e fui para o trabalho na segunda pela manhã, de ônibus. Na hora do almoço, me liga o mecânico: "Alô, William? Cheguei aqui na oficina agora. A danada da Alfa parou comigo cinco vezes! acho que descobri o que é!"....

Agora, é só arrumar o Mini, e ver a conta do mecânico da Alfa. Logo logo, a Alfa estará em top shape e será devidamente posta à venda. O Mini provavelmente irá pelo mesmo caminho, mas não por minha decisão. Mas, tudo por um objetivo maior. Mais detalhes num capítulo futuro....